В наявності!

Мотоцикл Pan America™ 1250 SPECIAL

Колір - Baja Orange/Stone Washed Pearl White

Ми називаємо її "Special" не без причини.

Покликана конкурувати з найкращими в сегменті байками класу адвенчер модель 1250 Special оснащена преміальними функціями:

Активна передня та задня підвіска з контролем навантаження на транспортний засіб

Система контролю тиску в шинах (TPMS)

Центральна підніжка

Багатопозиційна педаль заднього гальма

Захисна решітка

Алюмінієвий захист двигуна

Фірмова адаптивна фара Daymaker™

Вітрові щитки для рук

Рукоятки керма з підігрівом

Рульовий демпфер

Адаптивна висота їзди

Безкамерні спицьовані колеса

Абсолютно новий двигун Revolution™ Max 1250. Це нова епоха у столітній історії легендарних двигунів V-Twin. Revolution™ Max – силовий агрегат потужністю 152 л. с. з рідинним охолодженням, великим крутним моментом забезпечує максимальну керованість. Двигун Revolution™ Max 1250 – структурний компонент шасі мотоцикла, що дозволяє обійтись без традиційної рами. За рахунок цього загальна вага значно знижується, а керованість мотоцикла помітно краща. Система газорозподілу (DOHC) сприяють підвищенню максимальної потужності, а система зміни фаз газорозподілу (VVT) розширює діапазон потужності та покращує управління крутним моментом.

Адаптивна підвіска вперше застосовується у Pan America 1250 Special. Ця опція дозволяє впевнено почуватися за рахунок зменшення висоти посадки після зупинки. При цьому на швидкості постійно підтримується оптимальна висота підвіски шляхом регулювання попереднього натягу з урахуванням ваги, що безперервно вимірювається. Передні амортизатори Showa™ BFF™ з ходом 191 мм та задній амортизатор Coil-over BFRC™ з електронним керуванням попереднього натягу та напівактивним демпфуванням. Задня підвіска оснащена системою тяг, що з'єднує амортизатор, маятник та раму та забезпечує поступальний характер її ходу. З метою підтримки потрібного рівня комфорту ця система реагує на положення підвіски, швидкість мотоцикла, вертикальне прискорення, кут крену та кутову жорсткість, дросельну заслінку, вхідні сигнали гальм та обраний режим їзди. Існує п'ять попередньо запрограмованих профілів, кожен із яких належить до певного режиму їзди.

• Комфортний: м'якіша підвіска, що захищає водія від нерівностей на дорозі.
• Збалансований: баланс між комфортом та керованістю під час поїздки, що дозволяє їздити як завгодно.
• Спортивний: максимальна керованість під час поїздки із підвищеними коефіцієнтами демпфування.
• Позашляховий м'який: початкове демпфування знижується, щоб підвіска стала податливішою і краще справлялася з великими перешкодами, а віддача була меншою. Профіль ідеально підходить для нерівних ґрунтових доріг, а також кам'янистого рельєфу.
• Позашляховий жорсткий: початкове демпфування збільшується, коли планується їздити агресивно з максимальною або коли не хочеться, щоб тіло сильно розгойдувалося. Профіль ідеально підходить для м'якого/глинистого рельєфу.

Конструкція Pan America™ поєднує весь досвід H-D у категорії. Вона дозволяє підтримувати високу швидкість та керованість навіть у разі граничного об'єму багажу та максимальної ваги. Удосконалена, функціональна та інтуїтивно-зрозуміла модель Pan America™ – це мотоцикл, що зберігає керованість та впевненість навіть тоді, коли ви газуєте на повну.

Дизайнери та інженери H-D втілили в життя образ, натхненний практичністю та духом класичних американських позашляховиків. Брутальна модель Pan America виділяється на тлі одноманітних мотоциклів. Її форма визначається функціональним призначенням, а унікальне обличчя характерне для Harley-Davidson. Моделі Pan America 1250 оснащені новітніми технологіями: шестиосним інерційним вимірювальним блоком (IMU), режимами їзди, що налаштовуються, підтримкою Bluetooth і функціями навігації по карті переміщення на сенсорному дисплеї розміром 173 мм.

Удосконалена адаптивна фара Daymaker™ за допомогою інерційного вимірювального блоку (IMU) та системи ABS, що визначає кут крену мотоцикла, ця система автоматично висвітлює кути . Це дозволяє розглянути ті ділянки дороги, які можуть бути погано помітні при використанні світлодіодної фари без такої технології.

• З кожного боку, прямо над основною фарою Daymaker™ розташовуються три світлодіодні елементи.
• Адаптивні фари послідовно включаються виходячи з кута крену мотоцикла: 8 градусів, 15 градусів та 23 градуси.
• Замість простого включення та вимикання струму на адаптивні елементи подається напруга, що поступово зростає. Тому додаткове освітлення спрацьовує послідовно та непомітно.

 Відмінності  PAN AMERICA™ від  PAN AMERICA™ SPECIAL LCD+ARH